Feed on
Posts
Comments

Safety First

mamba heavy weather

Focken på Miss Conduct är en såkallad ”Glider” med en ca sju meter lång stående latta, inget man gärna tar ner när det blåser kuling. I stället rullas focken in som vanligt och hårdvindsfocken sätts på ett eget inre förstag. Detta förstag är insytt i focken och är en typ av vridstyv lina så att även hårdvindsfocken kan rullas in. I botten så sitter en låg rulle med ändlös lina av samma typ som ofta används på Code Zero segel. Fallet har en utväxling på 2:1 och fäster in i höjd med övre spridaren där masten är som stabilas. Hit bottenrevas också storen vilket motsvarar de 40% som kategori 3 av säkerhetsbestämmelserna föreskriver.

Fördelen med att sätta hårdvindsfocken på ett eget stag längre akterut är att akterliket då hamnar på samma ställe och därmed med samma överlapp som den vanliga focken. På detta sätt bibehåller man den så viktiga spalteffekten mellan fock och stor.

Även Stormfocken kommer att halsas på detta inre förstag och med samma rullsystem. Dock kommer den också att ha öljetter som bestämmelserna föreskriver så att den även kan slitsas fast runt förstaget.

samst.se goes shorthanded

End plate?

Jimmy the Fockroller

Snabb, Snabbare, HELLBOAT

Runmarö Runt

Ett Dyrt Gotland Runt

Optimera köl & roder

Mamba 311 Makeover

Elvström 717

Zzzzz

“Perfect Sence”

Heaven Number Seven

Äntligen! (Bajtar Blur)

ERICSSON 5 (!?)

Older Posts »