Man hade insett att det som kallades för Funboard hade tagit död på vindsurfingen. Materialhysterin var ett faktum och spenderade man inte hundratusentals kronor på materialet var man i princip slagen på förhand. Dessutom var inte prylarna anpassade för många av världens mindre vindsäkra områden vilket ledde till att man ofta bara väntade på vind på tävlingsdagen utan att kunna genomföra några race. Det nya formatet hette Formula Windsurfing och hade från början bara några få begränsningar i materialet för att hålla kostnaderna nere, en bräda och tre riggar, det var allt! Vindgränsen sänktes också rejält till låga 7 knop och det handlade om course racing, dvs kryss och länsbanor. Då centerbord var förbjudet så ledde detta till en fantastisk utveckling för att få brädorna att plana och ta höjd i de lägsta vindregistren. På fyra år hade brädorna ökat i bredd från 70cm till en meter och de största riggarna hade växt från 9m² till 12m². Fenorna växte också i takt med detta från ett djup på ca 50 till 70cm. Denna utveckling var dock inte bara gynnsam då dessa otroligt kraftfulla segelfarkoster blev minst sagt svårseglade och började avskräcka många. Man satte då stopp för vidare tillväxt och satte en gräns vid 1005mm brädbredd, 12.5m² segelyta och 70cm fendjup. Fördelen var dock uppenbar, aldrig förr hade man kunnat vindsurfa planades 3-5 dagar i veckan i Stockholmsområdet och prestandan var häpnadsväckande. Kryssfarten ligger i dag på mellan 15-18 knop och på läns 20-25 knop. För att nå dessa farter behöver man inte mer än 10-12knops vind. Toppfarten är inte prioriterad på en Formulabräda, den breda bredden och djupa fenorna ger för mycket våt yta för att nå riktigt höga toppfarter, de är optimerade för kryss och läns. Trots detta når man nästan 30 knop på en slör i ca 20-22 knops vind förutsatt att vattnet är hyfsat platt. Jag vågar påstå att det är få seglande farkoster som har potential att slå en välseglad Formulabräda på en kryss-länsbana. En modern 60-fots trimaran kanske skulle kunna hänga med.

På samma sätt som de breda skidorna revolutionerade skidåkningen, revolutionerade de breda Formula Windsurfing-brädorna vindsurfingen. I dag 10 år efter genombrottet bygger de flesta brädor, inklusive nybörjarbrädor på detta breda koncept.

Jag tävlade mycket aktivt i åtta år innan jag bröt axeln våren 2007. Mina främsta meriter är två SM-Guld, ett NM-Guld och totalvinnare av Nordic Cup. Jag har ännu inte seglat något som slår seglingsupplevelsen på en Formulabräda, den saknar motstycke. Jag har i och för sig inte seglat 18-fots Skiff men jag har seglat en del V.O.70 och Open 60 trimaraner som väl annars brukar räknas till det häftigaste inom segling.

Enda nackdelen med Formula förutom att den inte tar hela familjen och är övernattningsbar är att tröskeln för att lära sig bemästra den är ganska hög. Väl där är det värt var enda sekund av tragglande!

Vinner SM & NM 2006

Vinner Nordic Cup, Yyteri Finland 2005

MSC Västerås 2005

Utmanar i Gotland Runt 2004

Flankerar framför Finland & Norge på VM 2003

Långdistansrace i Tallin 2002